Система AdBlue и ее аналоги являются эволюцией развития систем нейтрализации отработанных газов начиная со стандарта ЕВРО-5 и выше, позволяющих добиться высокой степени очистки отработанных газов по параметру NOx (оксиды азота), за счет применения технологии SCR (selective catalytic reduction) с впрыском реагента (раствора мочевины).
Оксиды азота (NOx), содержащиеся в отработанных газах, преобразуются в восстановительных катализаторах SCR в азот (N2) и воду (H2O). Для этих целей в поток отработанных газов перед такими катализаторами непрерывно впрыскивается восстановительный реагент на основе мочевины — AdBlue.
Система достаточно эффективная, и в некоторых случаях позволяет обойтись без других компонентов снижения токсичности — так, на некоторых грузовиках ЕВРО-5 встречаются системы SCR-only, без сажевого фильтра и клапанов EGR.
Однако, как и любая другая сложная современная система, AdBlue и SCR имеют ряд недостатков:
— реагент впрыскивается практически непрерывно, т.е. система требует постоянной дозаправки реагента;
— стоимость реагента достаточно высока;
— реагент замерзает при температуре -11 по Цельсию;
— для поддержания работоспособности в зимнее время система использует подогрев всех элементов (бак, насос-дозатор, трубопроводы), что повышет нагрузку на бортсеть и требует частой подзарядки АКБ;
— система имеет множество элементов (клапаны, датчики уровня, температуры, концентрации, насос, трубопроводы, обратные клапаны, смеситель, форсунка, блоки управления системой и контроллеры датчиков и мн. др), что повышает риск поломки в дороге;
— при неисправности система ограничивает мощность, зажигает ошибку на панели, а через какое-то время полностью блокирует возможность пуска двигателя.
Неудивительно, что при выходе какого-то из компонентов этой системы из строя, владельцы предпочитают избавиться от системы радикальным способом, т.е. отключить ее полностью в программе, и зачастую — удалить ее физически.
В нашей компании разработаны технологии полного отключения системы AdBlue на большинстве современных легковых автомобилей, LCV, а также на некоторых грузовых автомобилях.
Стоимость программного отключения системы впрыска мочевины:
— Легковые автомобили, SUV и LCV концерна VAG (VW, Audi) — 18 000 — 25 000 руб
— Автомобили BMW: 40 000 руб
— Легковые автомобили и внедорожники Mercedes Benz: 30 000 руб
— Автомобили Jeep — 40 000 руб
— Грузовые автомобили (конкретные марки и модели — по запросу): от 40 000 руб
Получить более подробную информацию Вы можете по телефонам:
8 925 290 98 90
8 926 669 32 94